離婚率高是否是通勤的錯，一項新的研究顯示，盡管較長的通勤距離有可能帶來更好的工作前程和更多的收入，但卻會使離婚的風險增加40%。這一研究結(jié)果是瑞典于默奧大學的研究人員根據(jù)200萬瑞典家庭的統(tǒng)計資料后得出的。

　　離婚率高是否是通勤的錯，通勤指從家中前往工作地點的過程，它是工業(yè)化社會的必然現(xiàn)象。通勤為城市制造不少麻煩，交通擠塞和新的城區(qū)發(fā)展都會為環(huán)境造成損害。通勤一詞最早應當是在鐵路系統(tǒng)使用的，直到現(xiàn)在鐵路系統(tǒng)仍把每天職工上下班叫做跑通勤。

　　目前，11%的瑞典人每天的通勤時間達到45分鐘或更長。離婚率高是否是通勤的錯，許多通勤者都已婚且有年齡較小的孩子，其中絕大多數(shù)是男性。通勤帶來的一個長期風險是，它強化了男性工作、女性照顧家庭的老觀念。對男性通勤路程較遠的家庭來說，女性經(jīng)常要被迫做出犧牲，選擇一個離家較近但不很理想的工作。這樣一來，女性的收入就會減少，這還會增加女性在家中照顧孩子和做家務的時間。

　　與一般女性相比，女性上班路途較遠者也會得到更多的收入和更好的工作前程。但與男性相比，女性通勤者的壓力更大，成就感更小。

　　離婚率高是否是通勤的錯，研究人員還發(fā)現(xiàn)，在開始這種遠距離上班的頭幾年，離婚的風險最高。他們發(fā)現(xiàn)，5年似乎是一個分水嶺，因為絕大多數(shù)通勤者和他們的家庭在5年之后會基本上適應這種狀況。